+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
18.04.2024 16:54:47
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

На 57% сократились в I квартале экспортные отправки угля через пункты пропуска на Юге

Основные потери вызваны падением перевозок в адрес ОТЭКО.
В целом через основные порты и погранпереходы Юга экспорт в январе – марте сократился на 14,4%. В том числе снижение объемов через пункты пропуска Азово-Черноморского бассейна составило 15,2%, Каспийского – 5%. При этом в марте спад экспортных перевозок через оба бассейна составил 23,3%.

В структуре экспорта доля угля сократилась до 10%. Нефтяные грузы заняли 38%, хлебные – 21%, черные металлы – 11%.

Снижение угля обусловлено бойкотом отправителей против повышения тарифов на услуги крупнейшего перегрузочного комплекса ОТЭКО в порту Тамань. Тем не менее в конце прошлой недели коммерческий директор компании по навалочным грузам Александр Гаганов заявил, что объемы перевалки растут, стивидор видит намерение участников отрасли работать с терминалом.

«Наши тарифы сейчас более чем конкурентные. На сегодняшний день мы очень клиентоориентированны. Мы кратно снизили тарифы по сравнению с тем, что было в прошлом году», – сказал А. Гаганов.

Терминал ОТЭКО не является кэптивным. «В 2000-х и начале 2010-х гг. мы видели строительство крупных терминалов, все были практически кэптивными, здесь – рыночный терминал. И принципиально разный подход к проектированию. Если кэптивные пытаются на минимальных площадях выжимать максимальные объемы, некэптивные все-таки пытаются давать сервис», – рассказал на транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама» директор по логистике и аналитике ООО «Морстройтехнология» Александр Головизнин.

Стоит сказать, что ОТЭКО продолжает строительство терминала минеральных удобрений заявленной мощностью 5 млн т.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions